近日，昌宏路下穿贵昆路隧道的建设情况引起了广大市民的关注与讨论。有居民拨打新闻热线，反映该项目因滞留施工时间过长，导致隧道内部出现积水现象。记者前往现场进行采访，发现北口的施工状态令人堪忧。昌宏路下穿贵昆路隧道北口的现场，因多年的停工，已沦为一片大型停车场，施工方虽然在隧道前设置了围挡，但依旧有大型机械和工人在致力于施工。

一位长期关注该项目的市民痛心地表示：“已经五六年了，始终没有任何进展，听说要开工，每次都只是在那儿放个标牌，过两天又停工了。”另一位居民提到，自2024年第一批住户入住以来，他们就一直听说这个隧道会修通，但转眼十多年过去，仍旧没见到道路畅通的希望。

在现场，记者注意到该隧道的北端接连十里铺路，而南端则下穿贵昆路、沪昆线、南昆线，进而连接昌宏路。来到南口，记者观察到主体工程基本完工，并在隧道入口处加装了限高杆，南入口的地面也已硬化，虽然尚未铺设沥青和标划提示线。

这一备受瞩目的下穿隧道项目，自启动至今已经历数年，至今无法通车。据测算，若该长约700米的隧道顺利建设完成，将极大地方便周边居民的出行。居民们普遍表示，目前为了绕过施工路段，需绕行金马立交桥，行程大幅增加，有时甚至需要迂回到菊花村，并且凉亭立交附近经常出现交通拥堵。

在采访中，记者发现隧道南北两端的主体工程已完成，但究竟是什么原因导致隧道迟迟未通车？对此，记者向官渡区住房和城乡建设局了解情况。工作人员表示，该工程分由官渡区政府、昆明铁路交通枢纽改扩建指挥部和经开区管委会负责。目前，官渡区段已建设完成，2023年年初经开区段的主体结构也已完工，而尚未完工的部分则由昆明铁路交通枢纽改扩建指挥部负责。该部分工程需在繁忙的昆东铁路下方施工，挖深超过15米，且作业环境极为复杂，施工难度和风险极高。

根据经济技术开发区规划建设局的消息，早在今年3月29日，昌宏路下穿工程已顺利完成铁路线范围内的施工，所有铁路线路也已恢复正常运行。